北仑出口货物部分出现质量问题,退运怎么操作
北仑出口货物部分出现质量问题,退运怎么操作
随着我国出口量的增加,货物被退运回来的量也在增加,有是因为货物本身质量的问题被退运回来的,有的是因为国外收货人毁约不要货了退运回来的。总之不管是因为什么原因货物被退回来,货咱们还是得要不是吗!下面千盛供应链管理有限公司的小唐来跟您说说退运货物该怎么操作。
退运分两种,
一种是退回来之后货物不出去了:
这种情况需要准备的单证资料有:1,出口清关资料(中国出口时的清关资料);2,质量检测报告(如果您提供不了,小唐可以帮您);3,未退税证明;4,提单(国外运往中国的海运提单);5,箱单、合同、Invoice(国外提供)
退运清关流程跟一般贸易进口流程差不多,换单—报检报关—商检查验—送货
还有一种是退运返修,修好之后货物还要再出去:
这种情况需要的单证资料跟前面那种情况需要的单证资料差不多,不一样的就是不需要未退税证明,但是需要缴纳一定的保证金,保证在半年内出去,然后在退还保证金给您。
以上就是退运清关的大致程序,说起来很简单,但是有些地方操作起来还是有难度的,有些问题不是所有的公司都能解决的。小唐有很多退运方面的经验案例,能为您提供快捷合理的清关方式,提供给您快捷轻松的清关服务。如您有需要,欢迎您来电咨询,或是来我司面谈,我们司在全国各大口岸都有分公司,期待您的来电!
萨莱诺进出口有限公司 唐经理
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自上个世纪90年代以来,大众、戴姆勒、宝马、保时捷、奥迪等汽车制造商就技术、成本及供货商等交换意见并达成一致,涉嫌垄断。欧盟**已就相关的指控展开调查。
如果“排放门”给人的感觉是**,“垄断门”则更像一部连续剧,吃瓜群众抛开对德国工业的担忧后,尽可以放松欣赏剧情的跌宕起伏。合谋、检举、否认、撇清……优秀电视剧的所有要素均一一出现。
鉴于大众“排放门”两年仍未彻底完结,涉嫌更多企业的“垄断门”无疑将是一部**长多集连续剧,更多惊掉下巴的剧情未完待续。
北仑出口货物部分出现质量问题,退运怎么操作
北仑出口货物部分出现质量问题,退运怎么操作